45. Barkolana no krovu Black Magica

Zapisal:  Srečko Škrlec                                                                               Ljubljana  30.10.2013.

JADRAMO  NA  BARCOLANO,  TRST JE NAŠ !!       11.10.2013  do 13.10. 2013.    ( BM 611)

Pred jadranjem sem v kabino moje BLACK MAGIC  pritrdil plaketo, težko bronasto ploščico, priznanje, ki mi ga je za mojo dvajseto udeležbo na regati v Tržaškem zalivu poklonil organizator.

Petek 11.okt 2013.   Pozno popoldne se v Črvarju vkrcamo trojica: Hotimir, Miro in Sreč. Vremenska napoved je neugodna, že ponoči naj bi pričelo deževati. Seveda obvelja moja ideja, izkoristili bomo trenutno še suho, vetrovno noč. Ura je 19:30, v zmerni burji odjadramo proti Italiji, do Lazareta, kjer ob 01:30 privežemo ob pomol, suhi in odlično razpoloženi po lepem nočnem jadranju. Vzporedno z nami je jadral še Miro Kapelj s svojo barko, priveže se nam na bok. Nato pa skupna rahla večerja, ob pogovoru prijetna sprostitev adrenalina po nočni vožnji, seveda ne pozabimo razpeti tendo, le uro kasneje prične deževati, mi pa spat.

Sobota zjutraj:  dolgo spanje, ob 11.00 pride Dejan, sveži rogljički, dober zajtrk,  dan se začne  ….

Preberi dodan zapis, ki ga je spisal Dejan…(spodaj)

Nedelja zjutraj:  na obali v Trstu se vkrca še Mare, peti član naše ekipe. Odhitimo na start, regata se prične;    ob 14:18 prečimo ciljno linijo.

V Lazaretu se od nas poslovita Dejan in Mare, le trojica ostane na Black Magicu, brez zaustavljanja odplujemo proti Črvarju, vetra ni, poje le motor. V domači luki privežemo ob 21:30. Slovo od ekipe, jaz bom na BM prespal še eno noč,  čaka me še pospravljanje opreme na barki in čiščenje…

Za rezultate glej : www.barcolana.it

Prvo slikce:
https://plus.google.com/104403955955239686886/posts/3PWa6XhBC3p

45. Barkolana                            zapisal Dejan Volk

Že nekaj časa sem razmišljal o udeležbi na barkolani, a so mi zgodbice o gneči in kakem trku, zbijale željo po sodelovanju, na tem velikem jadralskem dogodku. Tokrat je vremenska napoved kazala na šibek severnik ali bonaco. »No«, sem si rekel, »v brezveterju se ne moremo zaletavat kot norci in spravljat posadko in jadrnico v nevarnost«.

V torek pet dni pred Barkolano sem poklical Srečka Škrleca in na mojo srečo je še imel prostor na svojem Black Magicu ter me z veseljem sprejel v posadko. Vkrcal sem se v soboto ob 11h dopoldne v kraju Lazaret, ki leži tik ob meji Slovenija Italija. Black Magic je bil na v Lazaretovem mandraču privezan na pomol že od 2h zjutraj. Posadka Magica: Srečko, Miro in Hotimir so v deževnem jutru podaljšali počitek in nikomur se ni mudilo po dežju izpluti proti Trstu. Na bok Black Magica je bila privezana tudi Trobentica Mira Kaplja. Ob mojem prihodu so se zbrali na Trobentici na jutranjem čaju. Moj prispevek so bili rogljiči, ki sem jih nabavil v Ankaranski skaščičarni, kar tako, da se malo posladkamo. Ura je bila že čez poldne, dež se še vedno ni ustavil in če že ne moremo jadrat bomo pa jedli, smo se vsi strinjali. Klasično jadralsko kosilo: špageti ter s čebulo izboljšan golaž iz konzerve je lepo teknil. Med kosilom je prenehalo deževati, tako smo lahko takoj po obedu pripravili barko za regato. Prilepili smo startni številki in napeljali vrvi za špinaker nato se je spet ulil dež. Tokrat le za pol urce, ravno prav časa, da smo skočili v jadralske obleke in pospravili stvari po kajuti.

Končno odplujemo proti Trstu. Prvo smo malo vijugali med školčišči in prav kmalu dvignili obe jadri. Vetra je bilo le za vzorec, vseeno smo si razdelili naloge in preizkusili nekaj prečenj. Spinakerja nismo preizkusili, delala se je že noč in v Trstu je potrebno čimprej poiskat primeren privez. Bolj kot smo se bližali Trstu več in več jadrnic smo srečevali. Pogled na pomole je bil veličasten; jadrnica pirjadrnici, tudi do deset privezanih bok ob bok. Zaplujemo nekaj pomolov severneje od glavnega priveza velikih maksijev in ugledamo malo zaseden pomol ter se privežemo na bok barke tretje v vrsti od pomola. Na privezu se še nismo niti dobro seznanili z našimi sosedi, ko so od nekod prikorakali cariniki  in po njihovem v svetovnem Italijanskem jeziku razlagali, da je pomol od carine in da se za nepravilen privez plača 2000 EUR kazni. Nato je carinik v isti sapi nadaljeval in predlagal plačilo 109 EUR na vsako vrsto jadrnic. Izračunamo, da bi nas stalo približno 27 Evrov, vendar vseeno počakamo in opazujemo ostale, da vidimo kaj bojo naredili. Prepričevanja ni hotelo bit konec in se odločimo menjat privez. Kasneje izvemo, da verjetno ni nihče plačal, večina se je potuhnila v salone in čakala, da »vihar« mine. Prevezali smo se na nasprotni pomol, kjer smo bili šele deveta barka od pomola. Prehod na kopno čez 9 ograjc in palub je kar trajal in trajal.

Večer pred regato je v Trstu zelo živahno. Polno je stojnic, ki se jih večina sprehajalcel izogne. Bolj  kot stojnice so zanimivi maksiji parkirani na posebej za njih pripravljenem pomolu. Ravno med našim pohajkovanjem je prispela na privez tudi favoritinja Esimit Europa 2. Istočasno je potekala tudi nočna regata super lahkih jadrnic. Neverjetno hitro so plule v večerni šibki sapici po mirnem mandraču. Njihova prosojna jadra so kar žarela v soju žarometov. Vsako jadrnico, ki je prijhajala na bojo v mandraču je  spremljal reflektor, kar je za gledalce bil lep trenutek za foto termine. Po končani regati lahkokategornikov smo postali lačni in začelo se je iskanje picerije. Saj ne, da picerij ni bilo, ampak vse so bile do zadnjega kotička polne in v naprej rezervirane. Zato smo zavili: eno…, dve…, tri ulice stran od glavnega pomola in našli picerijo s še nekaj praznimi mizami. Kljub gneči smo pivo dobili precej hitro in se veselili kako postrežni so v Trstu. Vendar se je stvar kmalu zapletla. Kelnarca se je takoj po našem naročilu skregala s šefico, pograbila je svojo torbico in jezno odvihrala med množico ljudi. Spogledali smo se in ugotavljali, da pač eni ne prenesejo gneče. Kmalu jo je nadomestila druga natakarca, vprašala nas je če smo že naročili: »seveda smo« je bil naš odgovor »in to štiri pice«. Čakamo 15 minut, piva zmanjkuje, gneča vse večja in večja, nova kelnarca nima časa za nas. Od naročila mine 40 minut, nekatreri, ki so prišli za nami že polnijo želodce. Hudiča, prešine nas misel, da jezna natakarca sploh ni oddala naročila. Počakamo še 15 minut nato grem k šefici in ji razložim, da čakamo že urco od kar smo naročili pice. Takrat skoči u luft še picajolo, če gre še on bodo vsi v lokalu lačni, bolje da grem spet k mizi si mislim, se bojo že pomirili. Ni minila minuta, ko pride šefica, v roki drži listke z naročili pic, pregleduje listke in spračuje kaj smo naročili. Ko ji razložim naročilo, pokima in zamrmra: »eee, si, si« in odide. Sklep, jezna kelnarca je verjetno vrgla naše naročilo v smeti. Po pritožbi se nam je šefica osebno posvetila. Takoj dobimo novo rundo piv in pice priletijo po 10 minutah. Na koncu nas je šefica postregla še z »grappa« po naše šnopc, na račun hiše seveda. Potrudla se je tudi v znanju tujih jezikov in se zahvalila za obisk s »tankešn«. Zaradi kasne pice nismo zganjali cirkusa, časa smo imeli dovolj, zgledalo je zanimivo, pa še lakota se je razvila do zdrave meje.

Med pohajkovanjem nazaj na barko smo postali še ob uličnih glasbenikih jim prisluhnili ter jih pofotkali. Na Piazza Unita je bil koncert italijanske pevke. Ustavili s mo se za pesemico ali dve in odšli počivat, ura je bila že blizu polnoč.

Zbudimo se v prelepo jasno jutro, edino kar je kazilo mandrač med pomoli je bil rahel vonj po amonijaku. Ni bilo časa za jutranje uživanje v Trsu, morali smo pohitet, ker nas je pri pomolu z maksiji čakal peti član Mare. Odplujemo proti obali pri Piazza Unita kjer ugledamo Mareta. Ugledamo primeren prazen prostor obdan z bojami. S Srečkovo natančnostjo se s premcem približamo obali na razdaljo stopinje. Mare poda Miru torbo, se oprime ograjce nad sidrom, stopi na poličko in odrine barko od pomola. Elegantno ni kaj, Srečko doda malce plina in vzvratno izpluje izven področja privezov maksijev. Posadka je sedaj popolnjena, naslednje cilj je startna linija med gradom Miramar in Trstom. Malo še pomotoriramo ura se bliža deveti do starta ob desetih je še dovolj časa,  dvignemo jadra in lagodno odjadramo proti startni liniji Barkolane. Vetra je le za vzorec vendar se premikamo. Jadrnic, ki pluje proti startu je ogromno, večina je na motor in se nam po pravilih izogibajo. Na startno linijo prispemo le 10 minut pred startom regate. Srečko najde nekaj prostora med množico jadrnic, ki se že drenjajo na startni liniji. Zapeljemo nekako tri, štiri dolžine barke izza linije kjer je malce manjša gneča. Po občutku je naš startni položaj nekje v sredini linije, nekoliko bliže Trstu. Srečko noče izzivat sreče in ostanemo v tretji startni vrsti, kjer je vsaj nekaj manevrskega prostora. Gledam na uro, še pet minut do starta. Po uradnem kanalu se objavi startna procedure motorji večine jadrnic ugasnejo. Je pa nekaj šalabajzerjev, ki lažje manevrira s prižganim motorjem. Ker ni skoraj nič vetra in ni nevarnisti na staru vklopim kamero na telefončku in posnamem gnečo. V objektiv ujamem tudi kapitana, ki mu v brezvetrju s samo glavnim jadrom jadrnica zelo lepo drsi med ostalimi. Motorista si prisluži nekaj žvižgov in nelagodnih opazk. Do starta sta še dve minuti skušamo pripravit jadra, da dobijo obliko vendar brez uspeha, čista bonaca. Po radiju se prične odštevanje zadnjih sekund odjekne strel iz topa in start. START!? V galnem nič, noben se ne premakne. Nese nas nek tok, mogoče vetrc, nevem kaj, obrne nas rahlo proti severu. Situacijo poskušam rešit ročno s postavitvijo genove na druge uzde vendar dosežem le to, da se jadrnica začne pomikati ritensko. Pogledam Srečka, in ja, pozna zadevo, se zgodi, večina stoji, mi pa nazaj, počasi se ritensko približujemo peištirideset čeveljski jadrnici z italijansko posadko. Obe posadki sta že pripravljeni z bokobrani. Poskušam prepričat deklico na nasprotni barki, da se odrineva z rokami vendar ne pristane. Nevem ali smo se le rahlo naslonili na bokobrane ali je rahlo pihnil vetrc, Balck Magic se je spet začel obračat v pravo smer in po polžje ubral proti jugu, proti startni liniji. Kmalu po prvem srečanju se nam je z desne začela bližat barka z nekaj več kinetične energije, vendar še vedno ne dovolj, da bi njihovo krmilo zadovoljivo delovalo, jadrnici sta bili na kurzu trka. Tokrat ni šlo drugače njihov genaker rogelj je preveč grozeče lezel proti ograjci Magica. Z ročnim manevrom in porivanjem smo pridobili nekaj desetink kabla hitrosti in se izognili trčenju. Po petnajstih minutah startne mrzlice le prevozimo startno linijo, jadrnice so se že malce razredčile in iščemo čist veter. Šibek zahodni jugozahodni veter je začel pritekati v jadra. Nekateri so dvignili genakerje, ki so precej lažja jadra in imajo večjo površino, vendar je Srečko pravilno vstrajal, da je bolje, da imamo genovo s katero se bolje manevrira v laški orci. Vetra je le za vzorec genova se noče lepo oblikovati, predvsem pa jo z vrvmi zapiramo in ne diha. Odločim se, da genovo držim v roki in reagiram na vsako sapico in smer vožnje. Vlečenje vrvi v tej bonaci je čista izguba časa in natančnega trima. Barka je pridobila nekaj hitrosti, kar je povzročilo, da smo si sami dodali še nekaj več vetra v jadra. Počasi smo se oddaljili od zasledovalcev in celo začeli lovit jadrnice pred seboj. Zelo smo bili navdušeni nad učinkovitostjo. Tudi večje boljše barke se niso tako dobro odzvale. Barke smo dohitevali in jih prehitevali. Nekajkrat so jadrnice s privertne strani uspele upočasnit našega Magica in ga prehiteti, vendar jim je Sreč vrnil milo za drago. Z uporabo genove na natančen ročni trim smo mi zavili na njihovo privetrno stran in odjadrali mimo. Nekje sredi regate se je zgodila zanimiva siatuacija, ko sta dve barki na naši zavetrni strani stale v bonaci s povešenimi spinakerji, mi pa mimo z 0.8 vozla. Kar predstavljam si zavist posadk, ki sta le nemočno spremljali naše mimoplutje. V nekem trenutku je padel veter na nič, poskušamo s spinakerjem in nič ne pomaga izgubimo precej časa, nekaj bark nas prehiti in Srečko zaukaže spinaker dol, genovo ven. Manever menjave jader nismo trenirali zato nam vzame več časa kot je potrebno in prepustimo še nekaj jadralnih mest tekmecem.

Po treh urah vožnje se bližamo prvi boji, vendar se je ne vidi, jadrnic je preveč in le spremljanje črede jadrnic pred seboj daje slutiti kje se nahaja boja. Ugotavljamo, da smo zapluli preveč zahodno. Spet damo špinaker gor. Tokrat gre vse po maslu, ker plujemo na polkrmni do bočni veter vozimo slalom med ostalimi jadrnicami, nekajjkrat jih moramo spustiti predse, ker smo na levih uzdah. Preden zavijemo in ugledamo bojo opravimo vsaj 6 krožej. Zadje kroženje opravimo taktično v pravem trenutku, ko smo na levih uzdah in bi morali spustiti mimo tri jadrnice, se odločimo, da krožimo prej in se postavimo pred njih. Po tem manevru zagledamo bojo, ki jo lepo dosegamo s polnim spinakerjem na desnih uzdah. Na boji je precej gneče vendar imamo srečo in neposredno pred nami ni jadrnic. Na smeri proti boji spet dobimo dober zalet in lovimo barke pred nami. Tik pred bojo se odločimo za spust spinakerja, naslednji kurz je bolj v veter in genova deluje bolje kot špin. Manever je odlično uspel hitrosti nismo izgubili in še večjo manevrsko sposobnost smo dobili do bark, ki so plule na genakerjih ali spinakerjih. Mimo boje zavijemo močneje v veter, kjer ostali z genakerji ne zmorejo. Čist veter nam, da svežih moči in spet začnemo počasi prehitevati celo floto, ki se razteza 100 do 150m na široko proti jugu. Na naši privetrni strani ni skoraj nobene jadrnice. Na celi stranici do ciljne boje nas prehitita po privetrni strani le dve jadrnici. Bližamo se cilju opazujemo koliko bark je že prispelo v cilj in ocenjujemo našo uvrstitev. Srečko nam pove, da je do sedaj bil najboljši 395. Ugotavljamo, da smo blizu te znamke vendar si nihče ne upa napovedati boljšega mesta. V cilj prispemo ob 14h in 18 minut. Ciljno bojo obplujemo na njeni južni strani in jo pustimo na desni. Pričakujemo, da bo vlačilec oznanil in naš prihod v cilj vendar se to ne zgodi. Zato počakamo še malo s slavjem in plujemo še nekaj dolžin barke mimo boje. Po nekaj trenutkih nagotovosti planemo pokonci in si čestitamo za uspešen prihod v cilj. Pogled nazaj razkrije še ogromno bark, ki se trudijo prispeti v cilj. Ugotavljamo, da smo se dobro uvrstili. Stave o uvrstitvi so padale. Najslabšo sem podalj jaz 525, čeprav sem prvo izjavil 425, Kdo bi si takrat mislil, da bo pravi rezultat 325 in to najboljša generalna uvrstitev Srečka na Barkolani.

Po cilju zavijemo na jug v smeri Lazareta. No, do Lazareta je še slaba urca jadranja in jo izkoristimo za polnjenje želodcev. Iz Srečove zaloge postrgamo: kranjske klobase, jajca, kruh in nekaj za na žlico. Z veseljem pohlastamo pripravljeno hrano in popijemo kozarček vina. Čas je za slovo. Magic parkira bočno na pomol v Lazaretu, z Maretom izstopiva, Srečko, Miro in Hotimir nadaljujejo pot proti Červarju.

Urco pred polnočjo pogledam neuradne rezultate Barkolane in sporočim Sreču velselo novico, da smo na 323 mestu.

Verjamem, da to ni moja zadnja Barkolana.

Zapisal in doživel

Dejan Volk                                                                                             Bilje 29.10.2013

Povabilo na zaključno jesensko jadranje JK Odisej – 2013

Pozdravljeni,

Še morda zaključek sezone na morju. Za naslednji vikend, ko imamo krompirjeve počitnice je vremenska napoved zelo obetavna, pa zato vabim vse navtične navdušenca na morje.

Jadralni klub Odisej organizira od 26. 10. v soboto, pa do 28. ali pa do 29. 10. 2013 v ponedeljek popoldne ali pa do torka na skupni zaključni plov v zadarskem akvatoriju. Odhod iz Ljubljane je v petek popoldne in zvečer se vkrcavamo na barke.

Program je načrtovan kot vedno, sproščenemu druženju in spoznavanju tudi drugih navtičnih zanesenjakov. Jadranja se lahko udeležiš sam in si pridružen veseli družbi Odisejevcev, lahko pa organiziraš svojo posadko in se pridružiš veseli flotilji.

Letos je izhodišče ponovno v Zadru pri charteristu Torete. Barke se bo izbralo glede na število udeležencev in morebitnih posameznih zaključenih družb.

Točno ruto plovbe določamo sproti, odvisno od vremena, razpoloženja in želja. Ponovno pa se ustavimo v Žmanu na tradicionalni večerji pri naši gospodinji Ksenji v konobi Roko.

Predviden strošek udeležbe je:         Barka + transit log      =          115 EUR/osebo

( po dve osebe v kabini, 4, 6 ali 8 članov posadke na barko )

Večerja v Žmanu( s pijačo)   =          cca 30  EUR/osebo

ostalo ( hrana+pijača+prevoz+tekoči stroški ) / barko   po porabi

Ob prijavi se vplača 140 EUR in s tem je potrjena udeležba.

Dogodek se izpelje ob popolnitvi vsaj ene barke.

Vabljeni ste vsi Odisejevci in simpatizerji našega kluba. Prosim za vaše prijave čim hitreje, zaradi lažjega organiziranja in priprave na dogodek.

Prijave pošljete na klubski Email ( [email protected] ) ali pa na ( [email protected] ), lahko pa tudi na moj mobi: 041/790-461

 

 

Lep pozdrav,                                                                                                         Ljubljana, 19. oktober 2013

 

Milan GRAD

predsednik  IO JK Odisej

Odisejevci jadrali z osebami s posebnimi potrebami

Miro Kapelj je pred časom predlagal, da Odisejevci izvedemo plov v humanitarne namene. Janko Lah se je dogovoril s članom Darko Mislejem ter vodstvom Varstveno delovnim centrom Tončke Janežič in priprave so stekle.

Spremljali smo vremenske razmere, povabili uporabnike VDCja ter določili petek 20.septembra 2013 popoldan za dan d.

Dva junaka, Bojan in Marko, dve junakinji, Fikra in Tanja, so po kosilu nestrpno pričakovali prihod spremljevalca Gregorja, ki nas je vse zapeljal do startnega mesta, pomol D v marini Izola. Darko z bratom sta nas pričakala ter razložila kako in kje bomo pluli.

Novi posadki je Darko opisal lastno desetmetrsko jadrnico Y33 ter naslednje skupne aktivnosti. Ker je osebna varnost na jadranju najpomembnejša, smo si uporabniki, takoj po prestopu s kopnega na plavajočo jadrnico, nadeli rešilne jopiče. Zanimivo je bilo izplutje jadrnice iz marine, kjer je veliko jadrnic in smo se večkrat ustavili in izogibali drugim.

Ko smo izpluli med svetilnikoma marine se je pred nami pokazala vsa veličina izolskega zaliva in v daljavi tudi silhueta piranske cerkve.

Do piranskega zaliva smo pluli v veter in pesem jadrničinega motorja je spremljala naše zanimive pogovore o življenju na kopnem in pomorskih izkušnjah. Tudi šaljive dogodkom smo se nasmejali.

Ko smo si ogledali Piran z morja, je bil pravi čas za obrat in povratek v Izolo.

Razpeli smo jadra. Glasbo motorja je nadomestilo valovanje morja in piš zmernega vetra v krmo. Sonce nas je grelo in v prijetnem zibanju jadrnice smo se bližali cilju.

Vsi člani posadke smo se izmenjali na krmilu in občutili sile vetra na jadrih in krmilu.

Pasarela in privezne vrvi so nam omogočile varen privez in izstop na kopno.

Pozdravili in zahvalili smo kapitanu Darku ter se po okrepčanju  ponovno predali še Gregorjevi cestni vožnji v šišenski dom.

Slike

Janko LAH zapisal 20.septembra 2013

Plesna rekreacija z nadaljevalnim plesnim tečajem jesen 2013

Na osnovi predlogov članov Jadralnega kluba Odisej in privolitve Andreja Krajnca, plesnega učitelja in našega člana, nadaljujemo z izpopolnjevanjem plesnih veščin po  programu svetovne plesne organizacije.

Plesali bomo pet standardnih (angleški in dunajski valček, slow fox in disko fox ter tango) in pet latinskoameriških plesov (samba, rumba, cha- cha – cha, jive, passo doble) ter modne novosti. Vsak ples bomo velikokrat ponovili in tako pridobili odlično osnovo za samostojno družabno plesanje. Plesali bomo tudi modne novosti.

Tečaja se bosta izvedla za od 6 do 20 prijavljenih parov na tečaj v dvorani na Rakovniški 6 v Ljubljani od 7. oktobra do začetka decembra  2013.

Plesno se bomo rekreirali in usposabljali med 20,15 in 21,45 vsak ponedeljek (od 7.10.)

Andrej nas bo razvijal na osnovi našega predznanja v okviru začetnega ali nadaljevalnega programa.

Prispevek na osebo je 80€ ob plačilu na 1. srečanju, kasneje pa 20€ na osebo za večer.

Člani JKO s plačano članarino 2013 imamo popust (plačajo 61€ oziroma za par 122€) pri plačilu prispevka za rekreacijo in tečaj.

Informacije daje Andrej Krajnc [email protected], 041 696 234.

Obvezna prijavna na elektronsko pošto.

Razpis regate ”JKO – Mini 12 – 2013” Bohinj 24. 8. 2013

Ime, datum, kraj in organizator regate

IME REGATE: JKO – Mini 12 – 2013
DATUM REGATE: Sobota 24. 8. 2013
KRAJ REGATE: Bohinjsko jezero

ORGANIZATOR: Jadralni klub Odisej

Pravila in potek regate

Regata bo potekala skladno z Jadralnimi regatnimi pravili 2013-2016 (ISAF) in dodatnimi regatnimi pravili za  jadrnice razreda MINI 12. Barke so enosede, med regato se bosta uporabljala glavno jadro in flok.

Tekmovalce v jadralnem športu vodi skupek pravil, ki se upoštevajo ter uveljavljajo in kjer je osnovno načelo športno vedenje in poštena igra. Tekmovalec se sam odloči ali bo sodeloval na regati in tekmovanje tudi nadaljeval ob spremenljivih vremenskih razmerah.

Potek regate bo odvisen od števila udeležencev in razpoložljivega števila bark (predvidoma 16). Organizacijski odbor bo detajlni potek regate predstavil na sestanku krmarjev pred regato. V vsakem primeru pa si bomo prizadevali izvesti čim večje število kratkih plovov (po cca. 20 minut), med katerimi si bodo udeleženci po predhodnem žrebu izmenjavali barke. V primeru velikega števila udeležencev bomo po kvalifikacijskih plovih izvedli plove v finalni in tolažilni skupini.

Regata bo potekala na regatnem polju na Bohinjskem jezeru, v bližini gostišča Pod skalco. Regatno polje bo določil organizacijski odbor, v skladu z vremenskimi in vetrovnimi razmerami in trenutnim plovnim režimom na jezeru.

Zbor udeležencev in priprava bark bosta potekala med 9:00 in 9:45. Sestanek krmarjev bo ob 10:00 v gostišču Pod skalco. Štart prvega plova predvidoma ob 11:00.

Eventualne pritožbe sprejema sodnik tekmovanja ustno, neposredno po zaključku vsakega plova. Kavcije ni. Sodnik in regatni odbor pritožbo obravnavata in razrešita takoj.

Udeležba, prijave in prijavnina

Tekmujejo lahko člani in simpatizerji Jadralnega kluba Odisej, ki obvladajo osnovne jadralne veščine in regatna pravila, se z jadranjem ukvarjajo rekreativno ali tekmovalno in so dopolnili 15 let starosti.

Prijavite se na elektronskem naslovu: [email protected]  do 21.8. 2013. tako, da pošljete elektronsko sporočilo z naslednjo vsebino: Prijavljam se na regato JKO-Mini12-2013. Potrjujem, da sem prebral razpis regate in se z njim v celoti strinjam.

S poslano prijavo z ustrezno vsebino na zgoraj omenjeni naslov vsak udeleženec regate potrjuje, da bo tekmoval na lastno odgovornost ter da za škodo na plovilih ali v primeru poškodb ali smrti udeležencev v nobenem primeru ne bo bremenil organizatorja. V primeru nastale škode na plovilih bo poravnal škodo v dogovoru z lastnikom flote. 

Prijavnino v višini 35 EUR udeleženci plačajo na dan regate organizacijskemu odboru med 9:00 in 9:45 v  gostišču Pod skalco. Članom JK Odise s plačano članarino za leto 2013 klub subvencionira prijavnino v znesku 10€. V prijavnini so zajeti: Celodnevni najem jadrnic, organizacija regate in sojenje, pokali in kosilo (jadralski meni) Pod skalco.

Nagrade

Prvo, drugo in tretje uvrščeni tekmovalci prejmejo pokale.

Regatni odbor:

France Najdič

Boštjan Podobnik

Lado Brence

Zapisal:

Milan Grad

V Ljubljani; 11.8. 2013

 

RAZPIS 22. REGATE ZA PREHODNI POKAL JK ODISEJ

 

29. 9.  – 1. 10.  2013

Iž – Dugi otok

(regata je uvrščena v tekmovalni koledar HJS)

 

 

 

ORGANIZATORJA

 

     Jadralni klub ODISEJ                in                   Yacht klub ZADAR

     Stegne 21                                                       Put Petriča 45d

     SI-1000 Ljubljana                                            HR-23000 Zadar

 

ORGANIZACIJSKI IN REGATNI ODBOR

  • vodja dogodka: Stane Hrvat
  • predsednik regatnega odbora JKO: Boštjan Podobnik
  • predsednik JKO: Milan Grad
  • sekretar JKO: Marko Krebelj
  • vodja finančne operative JKO: Branka Vnuk
  • vodja sodniške službe Yacht klub ZADAR: Dragomir Penjalov

RAZPIS REGATE

 

 1          PRAVILA

Regata bo potekala v skladu z Jadralnimi regatnimi pravili ISAF za obdobje 2013 – 2016 (Regatna pravila).

 2          PRAVICA UDELEŽBE IN DOKUMENTI

Pravico udeležbe v monotipnem razredu za prehodni pokal JK Odisej imajo ekipe pod vodstvom skiperjev, ki so člani  JK Odisej. Za sodelovanje v odprtem razredu ni omejitev pravice udeležbe. (Glej tudi točko  3 TEKMOVALNI RAZREDI)

Sodelujoča jadrnica mora imeti veljavno plovno dovoljenje oz. vso dokumentacijo skladno s hrvaškimi zakoni. Skiper jadrnice mora na zahtevo organizacijskega odbora predložiti potrdilo o usposobljenosti za voditelja čolna ter veljavno tekmovalno izkaznico Jadralne zveze Slovenije. Eden od članov posadke mora imeti potrdilo o usposobljenosti za upravljanje z VHF GMDSS radijsko postajo. Če se ugotovi, da sta jadrnica ali posadka brez ustreznih dokumentov, se jadrnica disklvalificira iz nadaljnjega tekmovanja.

 3          TEKMOVALNI RAZREDI

Tekmovanje bo potekalo v dveh razredih

  • V monotipnem razredu tekmujejo za prehodni pokal JK Odisej jadrnice Vektor 361. Na jadrnicah je dovoljeno uporabljati le serijska jadra, ki so na barki ob njenem prevzemu pri čarteristu. Pripon na jadrnicah ni dovoljeno nastavljati.
    • V odprtem razredu sodelujejo vse prijavljene jadrnice.

 

 

 4          PRIJAVE IN PRIJAVNINA

Izpolnjene prijavnice (PrijavnicaRegataMonotip2013sept) sprejema Milan Grad po e-pošti na klubskem naslovu [email protected] vključno do nedelje, 15.9.2013.

Prijavnina znaša:

  • 130 € na jadrnico
  • 35 € za člane JKO
  • 55  € za nečlane JKO

Iz prijavnine bodo kriti stroški gradiv, sojenja, pokalov in medalj, zakuske prvi večer regate in zaključne večerje.

Prijavnino skiperji ali predstavniki posadk poravnajo na skiperskem sestanku. Čas in lokacija sestanka sta navedena v nadaljevanju razpisa v točki  5 PROGRAM REGATE..

 5          PROGRAM REGATE.

Predvideni program regate:

  • Torek, 17.9.2013 ob 18:00 skiperski sestanek v Ljubljani.
    • Lokacija: Javljena naknadno vsem prijavljenim
    • Predavanje:  Razlaga členov regatnih pravil (Boštjan Podobnik)
    • Žreb jadrnic v monotipnem razredu
    • Plačilo prijavnine
    • Udeležba je obvezna za vse skiperje oz. njihove predstavnike

 

  • Torek, 24.9.2013 ob 18:00 predavanje, delavnica:Varnost na jadranju za posadko in barko.
    • Lokacija: Javljena naknadno vsem prijavljenim
    • Predavanje pravil:Srečko Škrlec
    • Udeležba je obvezna za vse skiperje oz. njihove predstavnike
  • Sobota, 28.9.2013:
    • Prevzem bark Vektor 361 – Asta yachting v Sukošanu.
    • Trening in preizkus jadrnic po lastni presoji do zbornega mesta JZ od Ždrelca (Ugljan-Pašman) do nedelje zjutraj.

 

  • Nedelja, 29.9.2013:
    • Med 9:00 in 9:45 prevzem štartnih številk na zbornem mestu.
    • Ob 10:00 prvo javljanje sodnika regate.
    • Več plovov na relaciji Ždrelac (Ugljan) – Brbinj ( Dugi otok)
    • Predvideni konec tekmovanja do 17:30
    • Privez: Brbinj
    • Ob 19:00 druženje ob zakuski na pomolu in jadrnicah

 

  • Ponedeljek, 30.9.2013:
    • Ob 9:00, skiperski sestanek na pomolu.
    • Več plovov
    • Predvideni konec tekmovanja do 17:30
    • Privez: ni organiziran / po prosti presoji skiperjev
  • Torek, 1.10.2013:
    • Ob 10:00 zbor jadrnic po predhodnem dogovoru,  navodila bo sodnik posredoval preko VHF postaje
    • Več plovov v smeri proti Žmanu
    • Predvideni konec tekmovanja do 15:30
    • Privez: Žman
    • Ob 19:00 zaključna večerja in podelitev nagrad v restavraciji Roko

 

  • Sreda, 2.10.2013
    • Prosto jadranje oz. vračanje bark do 12:00 ure v Sukošanu.

 

 6          OBVESTILA TEKMOVALCEM

  • Prevzem regatnih številk bo v nedeljo med 9:00 in 9:45 v akvatoriju jugo-zahodno od Ždrelca Natančna lokacija bo sporočana po VHF postaji na kanalu 77 med 8:30 in 9:00.
  • Uradni kanal regate je VHF 77. Na tem kanalu bodo posredovana sprotna navodila tekmovalcem. Kanal je rezerviran le za uradno komunikacijo. Tekmovalne ekipe naj imajo svoje postaje nastavljene na kanalu VHF 77 vsak dan regate od 8:30 ure naprej.
  • Obvestila organizatorja, ki bodo posredovana preko VHF 77 ali na sestankih skiperjev, lahko spremenijo predvideni program regate.

 7          TOČKOVANJE IN DOLOČANJE VRSTNEGA REDA

  • Uporabljen bo sistem enostavnega točkovanja iz Dodatka A Regatnih pravil.
  • Diskvalifikacije se točkujejo s številom prijavljenih jadrnic + 1 točka.
  • Regata bo veljavna, če bo izveden najmanj en plov.
  • Če bodo izpeljani štirje plovi ali več, se jadrnici v seštevek točk ne šteje njena najslabša uvrstitev.
  • V kolikor ima več jadrnic enako število točk, imajo boljše uvrstitve prednost. Če tudi to ne določi vrstnega reda, šteje boljša uvrstitev v zadnjem plovu.

 

 8          NAGRADE

  • Prvo uvrščena posadka v monotip razredu prejme prehodni pokal JK Odisej za eno leto.
  • Tri prvo uvrščene posadke v monotipnem razredu prejmejo pokale in medalje.
  • Prvo uvrščena posadka v generalni razvrstitvi prejme pokal.
  • Zadnje uvrščena ekipa v generalni razvrstitvi prejme »polžka«.

 9          ODGOVORNOST

Vsaka ekipa in vsak udeleženec regate sodeluje na lastno odgovornost. Vsak skiper organizira in usposobi svojo posadko v skladu z veljavnimi pomorskimi predpisi in še posebej pripravi člane za lastno in skupno varnost na regati.

Dolžnost vsakega vodje ekipe oz. skiperja je, da seznani posadko z jadrnico, njeno opremo, kje se nahajajo sredstva za reševanje ter kako se z njimi ravna. Pravica in dolžnost vsakega skiperja in posadke je, da se odloči za nastop na regati ali se z nje umakne v skladu z vremenskimi razmerami in lastnimi sposobnostmi, ki zagotavljajo varno jadranje.

Organizator regate ne prevzema nobene odgovornosti za materialno škodo ali telesne poškodbe ali smrt, ki bi nastali v kakršnikoli zvezi z regato, bodisi pred regato, med njo ali po njej. Sprejem prijave s strani RO ne pomeni, da je RO prevzel odgovornost za varnost udeležene jadrnice in posadke med regato.

Veliko športne sreče in užitkov, ter prijetno druženje nam vsem želita Jadralni klub Odisej in Yacht klub Zadar.

 

Ljubljana, 3. 7. 2013                                                                    OO in RO JKO

Regata Mini-12 Bohinj 9.6.2013

V nedeljo se nas je zbralo 9 jadralcev na Bohinjskem jezeru, kjer smo se pomerili z jadrnicami Mini-12. Ker število ni omogočalo direktnih dvobojev, smo se najprej pomerili v petih klasičnih regatah, s katerimi smo določil vrstni red za medsebojno dvobojevanje. Po vsakem plovu smo zamenjali jadrnice, s čimer je bil vpliv razlike med jadrnicami na rezultate minimiziran. Na rezultat so bistveno bolj vplivale spremenljive razmere na Bohinjskem jezeru.

Ker sem se prvič srečal z jadrnico Mini-12 in njenim krmiljenjem sem na začetku imel precej težav z obračanjem, saj je jadrnica vztrajno zavijala v nasprotno smer, kakor sem hotel iti. Med spoznavanjem z jadrnico sem tako dvakrat izsilil prednost pred kasnejšim zmagovalcem regate.

Po opravljenih petih plovih smo si privoščili obilno kosilo, nato pa nadaljevali z dvobojevanjem v finalu med prvimi štirimi. Veter je bil v popoldanskem času bolj stabilen, jadranje pa se je zato zakompliciralo zaradi dodatnih pravil dvobojevanja. Bolj izkušeni jadralci (glej rezultate) so tako izkoristili poznavanje pravil, ki smo se jih drugi učili sproti na vodi in posledično vadili 360 stopinjske obrate.

Po zaključenem finalu so se ostali jadralci pomerili še v malem finalu, ki pa je bil zaradi naliva prekinjen.

Jadranje z Mini-12 je bila zanimiva izkušnja, zame polna adrenalina, saj je bilo veliko novega – od krmiljenja jadrnice do spremenljivih razmer na jezeru. Z jadranjem na Mini-12 se je možno naučiti veliko, žal pa ni drugih članov posadke, ki sicer z veseljem prevzamejo krivdo za morebitni neuspeh. Na tem mestu bi rad še pohvalil organizatorje, še posebej ker so skušali vsem udeležencem omogočiti čim večje število plovov. Vsem članom JK Odisej priporočam udeležbo na avgustovski ponovitvi.

Polfinalni dvoboji

Startni manevri v polfinalu:

Startni manevri v polfinalu
Start v polfinalu

„Vode, vode“; bum, posledično kazenski krog.

„Vode, vode“; bum, posledično kazenski krog.

Takoj za tem nasprotni manever, nepoznavanje pravil na moji strani, kazen ostane.

Takoj za tem nasprotni manever, nepoznavanje pravil na moji strani, kazen ostane

Tesni dvoboj v finalu:

Tesni dvoboj v finalu

In zavoj v cilj:

in zavoj v cilj

Prihod zmagovalca:

Prihod zmagovalca

Boji za 5. do 8 mesto:

Boji za 5. do 8 mesto
Boji za 5. do 8. mesto

Prihod v cilj:

Prihod v cilj

Diaprojekcija Slike čez cel zaslon

Rezultati:

1PLOV2PLOV3PLOV4PLOV5PLOVSkupajMesto
MIRO KRANJC

4

6

9

1

7

18

6

MARKO MARINČEK

7

7

4

2

3

16

4

BOŠTJAN PODOBNIK

6

1

8

3

4

14

2

ELVIS ŠTEMBERGER

9

8

3

6

9

26

9

ANDREJ GOGALA

8

2

5

5

2

14

3

JANKO LAH

3

9

7

9

5

24

8

MILAN GRAD

2

3

1

4

1

7

1

MARKO KREBELJ

5

4

2

8

8

19

7

FRANCE NAJDIČ

1

5

6

7

6

18

6

Dvobojevanje:

Polfinale:
MILAN GRAD

2

3. mesto:MARKO MARINČEK

0

Finale:
MARKO MARINČEK

2

MILAN GRAD

2

ANDREJ GOGALA

0

BOŠTJAN PODOBNIK

2

BOŠTJAN PODOBNIK

0

ANDREJ GOGALA

0

Boji za 5. – 8. mesto:
MIRO KRANJC

1

ELVIS ŠTENBERGER

2

JANKO LAH

2

MARKO KREBELJ

1

Končni vrstni red:

1.MILAN GRAD
2.BOŠTJAN PODOBNIK
3.MARKO MARINČEK
4.ANDREJ GOGALA
5.-6.ELVIS ŠTEMBERGER
5.-6.JANKO LAH
7.-8.MIRO KRANJC
7.-8.MARKO KREBELJ

France Najdič se dvobojevanja ni udeležil.

Zapisal:

Andrej Gogala

19. pomladanska regata JKO

Regatno polje je bilo: prvi dan okoli Brijonskih otokov, drugi dan mimo Porerja do zaliva Krnica, tretji dan privez v Pomerju, kjer smo v restavraciji MIRAMARE razglasili rezultate in podelili pokale ter tri praktične nagrade. Prvi dan je štartalo 8 jadrnic, drugi in tretji dan pa šest večino lastniških jadrnic.

Rezultati in osvojena mesta po sistemu handikepa:

  1. Srečko Škrlec
  2. Uroš Lokošek
  3. Boris Smirnov
  4. Anton Zdouc
  5. Stane Hrvat
  6. Stanislav Colarič

Na zaključnem večeru je bilo prisotnih 16 članov JKO in 8 nečlanov. Vse udeležene je pozdravil predsednik JKO Milan Grad. Člani RO pa so bili: Lado Brence – sodnik in člana Škrlec in Hrvat.

Boris Smirnov, vodja dogodka

Razpis regate « jadralno dvobojevanje «

Z jadrnicami  razreda MINI 12 ( 9. 6. 2013 )

1. ime, datum, kraj in organizator regate

JADRALNI KLUB ODISEJ

IME REGATE: jadralsko dvobojevanje
DATUM REGATE, sobota 8. 6. 2013
KRAJ REGATE: Bohinjsko jezero

 Pravila

Regata bo potekala skladno z Jadralnimi regatnimi pravili 2009-20012 (ISAF), in regatnimi pravili za  jadrnice razreda MINI 12, PRI JADRALSKEM DVOBOJEVANJU

Tekmovalce v jadralnem športu vodi skupek pravil, ki se upoštevajo ter uveljavljajo in kjer je osnovno načelo športno vedenje in poštena igra. Tekmovalec se sam odloči ali bo sodeloval na regati in tekmovanje tudi nadaljeval ob spremenljivih vremenskih razmerah.

V primeru do 8 prijavljenih udeležencev se bo izvedlo jadralsko dvobojevanje med vsemi prijavljenimi (vsak z vsakim). V primeru, da bo prijavljeno več kot 8 udeležencev, pa se bo naredila kvalifikacijska regata (vsaj 3 plovi z žrebom bark za vsak plov), iz katere se bodo prvi štirje (4) najvišje uvrščeni udeleženci uvrstili v super finale v jadralnem dvobojevanju (vsak z vsakim). Ostali udeleženci pa bodo imeli prosto jadranje oz. bodo lahko dvobojevanje spremljali na vodi.

Regatni odbor oziroma vodja tekmovanja, z žrebom določi tekmovalne pare in izvede žreb jadrnic..

Število tekmovalnih parov  je odvisno od števila prijavljenih tekmovalcev.

 

Tekmovalci v regatnem dvobojevanju vsakič vozijo en plov in en trikotnik regatnega polja

Tekmovalci vozijo trikotnik v nasprotni smeri urnega kazalca in puščajo boje na levi strani.

Regatni odbor glede na vremenske razmere lahko spremeni potek tekmovanja in regatno polje in o tem pred startom obvesti tekmovalce.

 

Štartna pravila:

Opozorilni signal4 minutdvig >modre zastave< in en zvočni signal
Pripravljalni zvočni signal3 minutedvig  >rumene zastave< in en zvočni signal
Zadnja minuta

(prepovedano veslanje z rokami krmilom…, kazen je diskvalifikacija tekmovalca)

1 minutaspust >rumene zastave< in en zvočni signal
Start0 minutspust  >modre zastave< in en zvočni signal
Splošni odpoklic dvig >rdeče zastave< in dva piska

 

 Regatno polje: 

Regata bo na regatnem polju postavljenem na Bohinjskem jezeru. Regatno polje postavi   organizator, glede na lokalne možnosti.

Start prve skupine tekmovalcev v kvalifikacijah je ob 11. uri oz. po določilih regatnega odbora.

Startna linija bo med startnima bojama bojo, v smeri naslednje boje ostro v veter.

Ciljna linija bo med startnima  bojama ( navodila da sodnik pred startom), glede na postavitev proge .

 

 Prijave:

Prijave na Email: [email protected]  do 5.6. 2013.

Na dan tekmovanja se prijavljeni zglasijo pri organizatorju na Bohinjskem jezeru,od 9.00 do 10,30. ure. Število prijav je omejeno.

 

Pogoji za prijavo:

Tekmujejo lahko člani jadralnega kluba Odisej, ki obvladajo tehniko jadranja in osnovne jadralske veščine in se z jadranjem ukvarjajo rekreativno ali tekmovalno in so dopolnili 18 let starosti.

 pritožbe

Eventualne pritožbe sprejema regatni odbor neposredno po zaključku tekmovanja za posamezno skupino. Tekmovalec je dolžan pisno pritožbo oddati regatnemu odboru ob kavciji 50 EUR, ki vlogo obravnava takoj.

S podpisom prijave  na prijavnem listu se tekmovalec zavezuje, da je izključno njegova odločitev nastopiti na regati. Tekmovalec Prevzema polno odgovornost zase in za zaupano plovilo, ter za vsakršno poškodbo oz. škodo, ki bi nastala na plovilih oz. za poškodbah sotekmovalcev, ki bi bile v času tekmovanja povzročene v času njegovega nastopa.  Če na jadrnico poškoduje ali na drugi jadrnici povzroči materialno škodo jo mora nadoknaditi. Tekmujem na lastno odgovornost in za primer kakršne koli poškodb ali izgube življenja ne bom bremenil organizatorja.

 

Nagrade: Prvo, drugo in tretje plasirani tekmovalci prejmejo pokale

Tekmovalci morajo o prijavi podpisati prijavni formular in plačati startnino organizatorju

startnina je 30 EUR

 

Regatni odbor:

France Najdič

Boštjan Podobnik

Lado Brence

 

Zapisal:

Milan Grad

 

V Ljubljani; 31.5. 2013