Razpis za najem bark za 23. regato JK Odisej – 2014

Pozdravljeni,

Leto se hitro izteka, pa odborniki zato že razmišljamo za naša jadranja v naslednjem letu. Letos smo jadrali na Vektorjih 361, ki so se dobro izkazali, pa je zato tudi za naslednje leto IO JK Odisej potrdil našo tradicionalno jesensko regato v monotipu na istih barkah. Regata bo od 28.9 do 30. 9. 2013 v Zadarskih vodah.

Torej Jesenska regata za prehodni pokal JK Odisej 2014 je na jadrnicah Vektor 361, ki jih imamo možnost najeti pri Asta yachtingu v Sukošanu. Jadrnice so 3 kabinske, do 8 članov posadke. Glavno jadro je klasično. Število jadrnic je omejeno na 9 bark in je zato rezervacija jadrnice potrjena ob plačilu polovico najema jadrnice. Z rezervacijo jadrnice Vektor 361 je član kluba obvezen sodelovati v regati.

Vektorje 361 imamo rezervirane za obdobje od 27. 9. 2014 do 4. 10. 2014. V Sukošanu. Lahko jih najamemo za celoten teden, cena je enaka kot letos, 860 EUR. Delni najem od sobote do srede  je 610 EUR. V ceni je vštet spinaker.

Lahko pa se posamezna ekipa pridruži naši regati tudi na drugih jadrnicah. Za razred open se je možno udeležiti z vsemi jadrnicami. Recimo, dvo kabinske Bavarie 33/07, cena za celoten teden 820EUR, ali pa štiri kabinske jadrnice Vektor 401/02 za 880 EUR. Vključen je spinaker.

Transit log 90 EUR, se plača v gotovini ob prevzemu v marini. ( za Vektor 401 je t.l. 120€ )

Kavcija je v višini 1000 EUR, lahko pa se tudi plača zavarovanje kavcije v višini 300 EUR.

Priporočam, da zaradi omejenega števila bark pohitite z rezervacijo saj je število bark za tekmovanje v monotipu in po takih pogojih omejeno. Ponudba velja samo za plačilo do konca letošnjega leta. V naslednjem letu je napovedan povečan DDV na hrvaškem in zato ne morem zagotavljati enakih cen v naslednjem letu. Potrditev rezervacije in cene je ob najavi in po plačilu predujma za najem v višini 50% najemnine. Plačila sprejema blagajica JK Odisej Branka Vnuk.

Za vse dodatne informacije se lahko obrnete osebno name, mobi: 041/790-461.

 

Ljubljana, 20. november 2013

Milan GRAD

Predsednik IO JK Odisej

22. Regata za prehodni pokal JK Odisej 2013

Iz kapitanovega dnevnika…

No, najbrž malo preveč ambiciozen naslov, v resnici bo treba odpluti še kar nekaj milj, preden bom brez zardevanja lahko uporabil ta naziv. Vendarle – dnevniška oblika zapisa se mi zdi najbolj primerna da strnim nekaj svojih vtisov o našem celotedenskem druženju. Upam da mi naš skiper tega ne bo preveč zameril…

Ana, Luka, Drago, Srečo in njegov Black magic ter moja malenkost smo torej izpluli iz Červarja, se peljali do Zadarskega akvatorija, se tam udeležili jesenske regate JK Odisej in se vrnili spet nazaj. Poleg prijetnega druženja, napetih, razburljivih in tekmovalnih plovov smo osvajali in pilili jadralske veščine. Od nastavljanja jader, navigacije in nočne plovbe do timskega dela in preizkušanja meja, kaj še zmore jadrnica in posadka… A več v nadaljevanju.

Petek, 27. september 2013

Končno petek! Še tole novo verzijo namestimo v produkcijsko okolje, potem pa ob 12 odrinemo. Ana, Luka in jaz se peljemo v Červar, tam nas že čaka Srečo, pridružil se nam bo še Drago in nato odrinemo. Ja, vendar načrti so zato,da jih kršimo. Ob 12 aplikacija seveda še ni nameščena in pridelamo si prve pol ure zamude. K sreči ni bilo nič pretresljivega, Markus bo gotovo zmogel dokončati sam, drugače imam pa s sabo telefon, pa se bomo šli telefonsko podporo…

Po avtocesti nam gre kar hitro, kaže da bomo zamudo uspeli nadoknaditi. Na poti do mejnega prehoda Dragonja začne deževati. Ja, res je napovedan jugo, upamo da ne bo cel teden tako deževen. Na naše veliko veselje se vreme do prihoda v marino zjasni, posije še sonce, nobenega klica iz službe… morda se bo pa vse dobro izšlo.

Iz Červarja odrinemo malo pred 16, smer Poreč. Motoriramo, saj moramo še namestiti regatno glavno jadro. Ker je morje kar valovito, se Srečo odloči da bomo to delali v zavetrju poreške obale. Takoj ko zaplujemo za otoček Sv. Nikola, se morje res umiri in namestimo jadro. Dvignemo ga na polno, razvijemo še genovo in … jadramo.

Nastavimo jadro za orco in gremo. Za seboj pustimo Vrsar, Rovinj, določimo kurz po zunanji strani Brionov in vozimo, vozimo, vozimo… Veter piha ravno prav, stemnilo se je, opazujemo svetilnike, občasno z baterijo posvetimo v windex – dobro, krmar še vedno drži pravo smer. Sicer je pa tale nočna vožnja odlična vaja za pridobivanje občutka na krmilu. Ko enkrat začutiš barko, silo s katero sili v veter in njen odziv na premike krmila naenkrat vsi instrumenti postanejo odveč indejansko lahko voziš z zaprtimi očmi.

Nekje pri Brionih se razkadijo tudi oblaki in lahko občudujemo zvezdno nebo. Žal veter ugasne in pomagati si moramo z motorjem, sicer nocoj ne bo nič spanja. Pripeljemo se do Verude, na hitro pospravimo jadra in vržemo sidro. Ura je že 2 zjutraj. Preden zaspim, preverim še telefon – dobil sem SMS od Urše. Pravi, da je šla namestitev gladko in da so končali že ob dveh. Zakaj nikoli ne končamo ob dveh, če sem jaz zraven ???

Sobota, 28. september 2013

Zgodnje vstajanje, pred 7 že izplujemo, dvignemo jadra in nadaljujemo. Še vedno jugo, na srečo brez padavin. Objadramo Porer, smer Unije. Nekaj malega valov, oblačno a brez padavin, sicer pa konstanten veter, ponovno vozimo stabilnih 5-6 vozlov.

Na Unijah se pokaže sonce, privoščimo si kosilo in nadaljujemo. Srakane, Lošinj. Peljemo mimo Čikata, pri Sunčani uvali veter pojenja, spet si pomagamo z motorjem. Peljemo skozi preliv med Sv. Petrom in Ilovikom, obnovimo pravila za plovbo okoli lateralnih oznak. Sicer je rdeča, a mi se peljemo v smeri NW-SE, zato jo moramo pustiti na desni. Bo kdo malical? Ne, nihče ni lačen, dokler prvi ne začne jesti. Nato pa v pol minute od stanja “nihče ni lačen” do “vsi jemo”. No, ko se okrepčamo nadaljujemo skozi preliv med Silbo in Olibom. Stemni se, vozimo mimo Ista in Molata. Dobro nam gre, ob 22 bomo že na severnem delu Ugljana. Soglasno sklenemo, da plovbo podaljšamo do Iža. Pred otokom Knežakom najdemo prosto bojo, ob polnoči se privežemo, spanje.

Nedelja 29. september 2013

Še vedno jugo, oblačno, malo več valov kot prejšnej dni. Odpeljemo proti Ždrelcu, kjer se srečamo s floto JK Odisej. Prevzamemo regatne papirje in se pripravimo na start. Vozili bomo palice, pripravimo prvo krajšavo na glavnem jadru. Ja naporno bo, ampak prva krajšava je kompromis med nagibom nekoliko večjim od optimalnega pri orci in še vedno dovolj veliko površino jadra pri plovbi z vetrom.

Startamo! Gneča, a se dokaj hitro razkropimo. Pri obratih z Dragom meljeva na vinču, roke imava že do kolen. K sreči lahko pri vetru v hrbet malo počivava. Vsi vozimo metuljčka, nihče se ne odloči za spinaker. Pri tem vetru in valovih bi imeli z njim verjetno več dela in težav kot koristi. Najbrž bo pri navigacijskem plovu drugače, tam bo stranica z vetrom v hrbet dovolj dolga, da bo spinaker smiseln.

Palice odpeljemo solidno, smo v prvi polovici. Srečo nas tolaži, da bo pri manjšem valu bolje. Bomo videli. Pred nami pa je še navigacija do Brbinja. Start je enak kot pri palicah, enkrat okoli boje, bočni veter do Iža. Veter še nekoliko pojača, vala je več kot pol metra, največji so morda blizu enega – ali pa se samo meni zdijo tako veliki… Pri Ižu dvignemo spinaker. Drago prevzame pozicijo bowmana, jaz mu pomagam pri jamboru. Če povem, da je bil moj najljubši predmet v šoli matematika in ne telovadba, potem ni kaj dosti dodati k opisu mojih občutkov, ko se plazim po palubi in pomagam pri obratu. Srečo je prevzel trimanje, Ana pa po njegovih navodilih krmari.

Vozimo kar precej na bok, nagiba nas, a videti je še kar obvladljivo. Ana na krmilu se sicer ne strinja, ima veliko dela s kompenziranjem valovanja, ki nas kar grdo valja. A v tem trenutku popusti tangun – brac je ušel tja nekam gor pod nebo. Z Dragom greva reševat situacijo, prvič izkusim kako je, ko v močnem vetru spinaker vleče tako močno, da niti s celo svojo težo vrvi ne premaknem za več kot deset centimetrov. Zadaj očitno Sreču uspe popustiti pravo vrv in z Dragom ujameva spinaker in ga vpneva nazaj v tangun. Vrneva se nazaj v kokpit. Oddahneva si, Srečo napove da bo zdaj on prevzel krmilo, a tangun ni tega mnenja. Brac ponovno pobegne, z Dragom rešujeva situacijo a sedaj se tangun odpne še od jambora! Boriva se še nekaj trenutkov, spinaker vihra nekje nevemokoliko metrov nad našimi glavami, svoje doda še val – naenkrat se obrnemo močno v veter, bum zaorje po vodi, vsi se držimo za karkoli nam pač pride pod roko. Stojimo na površinah, ki so običajno vertikalne in se sprašujemo kaj sedaj. Nekako nam uspe popustiti škoto glavnega jadra in spinaker, barka se zravna in po hitrem postopku poberemo spinaker. Dovolj za danes, do nadaljnega peljemo metuljčka.

V Brbinj pripeljemo med zadnjimi, se privežemo in končno nam adrenalin nekoliko popusti. Zunaj se ulije, zato je družabni večer prestavljen za nekaj ur. Vmes si po dveh dneh končno privoščimo kuhano hrano – Ana je prava mojstrica za tortilje.

Končno preneha deževati, večer se nadaljuje s prijetnim druženjem. Srečujemo stare znance, spoznavamo nove, analiziramo dogodke dneva. Kmalu občutimo, da smo že dva dni vozili nočne, še kar zgodaj se spravimo spat in nabirat moči za naslednji dan.

Ponedeljek 30. september 2013

 Videti je, da nas je fronta bolj ali manj že prešla, saj se zbudimo v jasno jutro. Iz Brbinja se odpeljemo do Rave,kjer nas čakajo tri palice. Vetra je manj, valov praktično ni – videli bomo, kako se Black magic obnese v teh pogojih.

In res – startamo odlično, med orco lovimo ubežnike, delo s spinakrom je danes prava pesem. Tudi tangun je po Srečovem posegu videti bolj ubogljiv, niti na misel mu ne pride, da bi se odpel. Dva plova gladko zmagamo. V tretjem plovu žal prehitro startamo in čaka nas kazenski obrat. Nekaj mest sicer še pridobimo, a tretje zmage danes ne bo.

Zvečer se odpravimo v marino Veli Iž. Pridružimo se družbi, ki obuja spomine na ustanovitev JK Odisej pred 25 leti. Večer nam mine v obujanju spominov in uživanju ob morskih dobrotah.

Torek 1. oktober 2013

Zadnji regatni dan, mislim, da smo vsi že malo utrujeni. Vsaj meni kar odleže, ko slišim, da najprej peljemo navigacijski plov okoli Rave do Žmana. Po eni stranici orce razvijemo spinaker, znajdemo se na drugem mestu, takoj za posadko LPKF. Hitro se oddaljujemo od preostale flote in začne se napet dvoboj. Pri uvali Rava jih dohitimo, nato sezačne igra živcev. Praktično vse do Žmana se vsakih 10 min izmenjamo na prvem mestu: najprej oni, nato mi, pa spet oni, mi, oni,… Dokler med Žmanom in Krknato veter popolnoma ne ugasne!

Še enkrat se izkaže, da tekma ni končana, dokler barka ne pripluje skozi cilj. Med tem, ko smo se zibali na vodi in čakali na veter, nas je preostala flota ujela. Naenkrat se je tekma začela znova. Gneča na zavoju okoli Krave, spuščanje spinakrov, klici “Vode” – k sreči ni prišlo do nobenega trka. Karte so bile na novo premešane in spustili smo se v zaključno orco v cilj. Nekaj mest smo sicer izgubili, a še vedno smo bili dovolj pri vrhu, da smo pričakovali solidno uvrstitev.

Odpeljali smo še eno palico in s tem zaključili regato. Privezali smo se v mandraču v Žmanu in si nekoliko odpočili do večera. Dan smo zaključili s razglasitvijo rezultatov in zaključno večerjo. Naša posadka je v razredu Open dosegla tretje mesto, z nekaj več sreče (en ponesrečen start in brezvetrje ob zaključku navigacije) pa bi lahko posegli vsam vrh. Pa drugo leto!

Sreda 2. oktober 2013

 Po napovedi burje nam Srečo prekriža naše načrte o lenarjenju. Če hočemo izkoristiti ugoden kot vetra je najbolje, da odrinemo čimbolj zgodaj, popoldan se veter lahko obrne na NW in namesto vetra v bok bi morali voziti ostro orco. No ja, počivali bomo kdaj drugič, odpravimo se iz Žmana vzdolž Dugega otoka proti Molatu in naprej mimo Ista proti Premudi. Na poti se čimbolj zadržujemo v zavetrju otokov, ki nas ščitijo pred neposrednim vetrom in valovi. Kljub temu se odločimo za prvo krajšavo, kar se izkaže kot ustrezna odločitev. Hitrost je še vedno okoli 6 vozlov, a pritisk na krmilo znatno popusti. V daljavi opazujemo skodrano obzorje Virskega morja in smo zadovoljni, da plujemo med otoki.

Pripeljemo do Premude in se privežemo na javni privez. Po bližnjem srečanju z lokalnim posebnežem in burni izmenjavi mnenj nam Srečo le uspe izboriti prenočišče. Drago med tem pripravi odličen brodet iz rib, ki nam jih je včeraj poklonil Miro. Končno tudi nekaj turizma – zvečer se odpravimo na sprehod po otoku. Za orientacijo nam služi kažipot, ki ga najdemo na vrhu otoka: na desno ide se tamo, a na levo vamo. Ogledamo si še severno luko, kjer si burja še vedno daje duška in skoraj metrski valovi butajo ob obalo. Po povratku na barko se po kratkem postopku odpravimo spat.

Četrtek 3. oktober 2013

Zjutraj vstanemo in odrinemo proti Unijam. Pot nas vodi mimo Ilovika in Lošinja, veter pa ima svoje muhe. Na južnem delu Lošinja se popolnoma obrne – si upamo in se nam da dvigniti spinaker? Nedeljske travme so očitno že popustile, tokrat vlogo bowmana in njegovega pomočnika prevzameta Luka in Ana. Odlično, peljemo se… Nato veter popusti, pa obrne, še bolj popusti… odnehamo in si pomagamo z motorjem. Pri Srakanah se ponovno okrepi, burja nas hitro ponese do Unij. Odmor, kosilo, kava in priprava na prečenje Kvarnerja. Dobro se oblečemo, še vedno piha burja. Dvignemo glavno jadro do prve krajšave, odvijemo pol genove in – vozi Miško!

Barka vozi skoraj sama, hitrost tudi ob skrajšanih jadrih redno presega 7 vozlov. Valovanje zmerno, ko enkrat ujameš ritem, voziš na pamet… dokler te občasno ne preseneti kakšen izven serijski val. Vsak sedmi, pravi stara modrost. A mi se ne damo in po dveh urah in pol smo v Istri. Na jadra prevozimo še preliv med Fenoligo in celino, k sreči šele doma preberem kaj piše v 888 lukah in lučicah: vozite samo podnevi in v mirnem morju… A ob izvrstnem navigatorju in mirni krmarjevi roki uspešno izpeljemo tudi ta podvig. Ponovno sidramo v Verudi in se pripravimo na naslednji dan.

Petek 4. oktober 2013

Startamo in peljemo mimo Pule, po notranji strani Brionov. Plovbo med otoki in oznakami izkoristimo za vajo iz navigacije. Iščemo oznake, dajemo navodila krmarju, skrbimo za optimalno nastavitev jader, dokler je še kaj vetra. Napoved namreč spet omenja prihod fronte, veter se bo obrnil na jugo in v vmesnem času lahko pričakujemo bolj žalostne vetrovne razmere. Izkaže se, da so imeli vremenoslovci prav, severno od Barbarige si moramo že pomagati z motorjem. Obplujemo otok Sv. Andrija, si ogledamo plezališča v Rovinju in se odpravimo proti Vrsarju. Tam pristanemo, natočimo gorivo, kosilo in naprej proti domu. Veter praktično popolnoma ugasne, vse do Črvarja se ne zgodi nič posebnega več. Pristanemo v marini, Drago nas zapusti – mudi se mu domov. Ana, Luka in jaz pa bomo jutri še malo potrenirali.

Sobota 5. oktober 2013

 Zjutraj se vreme sfiži, kratkotrajno ploho izkoristimo za ponavljanje teorije o manevrih pri pristajanju. Ko končamo, naredimo nekaj krogov med pomoli v marini, vadimo vzvratno vožnjo, pristajamo na bojo, bočno, vzvratno na krmo. Vetra ni dosti, zato nam gre kar dobro od rok. Ko se bomo samostojno odpravili na jadranje, bom imel dovolj dela sam s seboj, zato je pomembno da tudi ostali člani posadke vedo, kaj početi. Ko ponovno začne deževati, je to znamenje, da imamo za ta teden dovolj. Še zadnji pristanek nazaj na Srečov privez, pakiranje, prtljaga, zaključna kava. In nato – stisk roke in na svidenje do naslednjič.

Kaj naj povem za zaključek? Z moje strani so bila pričakovanja izpolnjena. Doživeli smo intenziven jadralni teden, prevozili smo preko 350 milj, odpeljali tri nočne vožnje, osvojili tretje mesto na regati, doživeli konkretno štraorcado in za deset minut popravili Srečov hitrostni rekord v vožnji čez Kvarner. A kljub intenzivnosti nismo pretirano utrujeni, nikoli nismo imeli občutka da smo v resni nevarnosti in vsi komaj čakamo na naslednje podvige.

Še zahvala Sreču, ki nas je vzel s seboj in pohvale JK Odisej za odlično organizacijo regate.

Zapisal:  Tadej Mali

Slike med njimi tudi rezultati:
https://plus.google.com/photos/104403955955239686886/albums/5943997999152297329

RAZPIS 22. REGATE ZA PREHODNI POKAL JK ODISEJ

 

29. 9.  – 1. 10.  2013

Iž – Dugi otok

(regata je uvrščena v tekmovalni koledar HJS)

 

 

 

ORGANIZATORJA

 

     Jadralni klub ODISEJ                in                   Yacht klub ZADAR

     Stegne 21                                                       Put Petriča 45d

     SI-1000 Ljubljana                                            HR-23000 Zadar

 

ORGANIZACIJSKI IN REGATNI ODBOR

  • vodja dogodka: Stane Hrvat
  • predsednik regatnega odbora JKO: Boštjan Podobnik
  • predsednik JKO: Milan Grad
  • sekretar JKO: Marko Krebelj
  • vodja finančne operative JKO: Branka Vnuk
  • vodja sodniške službe Yacht klub ZADAR: Dragomir Penjalov

RAZPIS REGATE

 

 1          PRAVILA

Regata bo potekala v skladu z Jadralnimi regatnimi pravili ISAF za obdobje 2013 – 2016 (Regatna pravila).

 2          PRAVICA UDELEŽBE IN DOKUMENTI

Pravico udeležbe v monotipnem razredu za prehodni pokal JK Odisej imajo ekipe pod vodstvom skiperjev, ki so člani  JK Odisej. Za sodelovanje v odprtem razredu ni omejitev pravice udeležbe. (Glej tudi točko  3 TEKMOVALNI RAZREDI)

Sodelujoča jadrnica mora imeti veljavno plovno dovoljenje oz. vso dokumentacijo skladno s hrvaškimi zakoni. Skiper jadrnice mora na zahtevo organizacijskega odbora predložiti potrdilo o usposobljenosti za voditelja čolna ter veljavno tekmovalno izkaznico Jadralne zveze Slovenije. Eden od članov posadke mora imeti potrdilo o usposobljenosti za upravljanje z VHF GMDSS radijsko postajo. Če se ugotovi, da sta jadrnica ali posadka brez ustreznih dokumentov, se jadrnica disklvalificira iz nadaljnjega tekmovanja.

 3          TEKMOVALNI RAZREDI

Tekmovanje bo potekalo v dveh razredih

  • V monotipnem razredu tekmujejo za prehodni pokal JK Odisej jadrnice Vektor 361. Na jadrnicah je dovoljeno uporabljati le serijska jadra, ki so na barki ob njenem prevzemu pri čarteristu. Pripon na jadrnicah ni dovoljeno nastavljati.
    • V odprtem razredu sodelujejo vse prijavljene jadrnice.

 

 

 4          PRIJAVE IN PRIJAVNINA

Izpolnjene prijavnice (PrijavnicaRegataMonotip2013sept) sprejema Milan Grad po e-pošti na klubskem naslovu [email protected] vključno do nedelje, 15.9.2013.

Prijavnina znaša:

  • 130 € na jadrnico
  • 35 € za člane JKO
  • 55  € za nečlane JKO

Iz prijavnine bodo kriti stroški gradiv, sojenja, pokalov in medalj, zakuske prvi večer regate in zaključne večerje.

Prijavnino skiperji ali predstavniki posadk poravnajo na skiperskem sestanku. Čas in lokacija sestanka sta navedena v nadaljevanju razpisa v točki  5 PROGRAM REGATE..

 5          PROGRAM REGATE.

Predvideni program regate:

  • Torek, 17.9.2013 ob 18:00 skiperski sestanek v Ljubljani.
    • Lokacija: Javljena naknadno vsem prijavljenim
    • Predavanje:  Razlaga členov regatnih pravil (Boštjan Podobnik)
    • Žreb jadrnic v monotipnem razredu
    • Plačilo prijavnine
    • Udeležba je obvezna za vse skiperje oz. njihove predstavnike

 

  • Torek, 24.9.2013 ob 18:00 predavanje, delavnica:Varnost na jadranju za posadko in barko.
    • Lokacija: Javljena naknadno vsem prijavljenim
    • Predavanje pravil:Srečko Škrlec
    • Udeležba je obvezna za vse skiperje oz. njihove predstavnike
  • Sobota, 28.9.2013:
    • Prevzem bark Vektor 361 – Asta yachting v Sukošanu.
    • Trening in preizkus jadrnic po lastni presoji do zbornega mesta JZ od Ždrelca (Ugljan-Pašman) do nedelje zjutraj.

 

  • Nedelja, 29.9.2013:
    • Med 9:00 in 9:45 prevzem štartnih številk na zbornem mestu.
    • Ob 10:00 prvo javljanje sodnika regate.
    • Več plovov na relaciji Ždrelac (Ugljan) – Brbinj ( Dugi otok)
    • Predvideni konec tekmovanja do 17:30
    • Privez: Brbinj
    • Ob 19:00 druženje ob zakuski na pomolu in jadrnicah

 

  • Ponedeljek, 30.9.2013:
    • Ob 9:00, skiperski sestanek na pomolu.
    • Več plovov
    • Predvideni konec tekmovanja do 17:30
    • Privez: ni organiziran / po prosti presoji skiperjev
  • Torek, 1.10.2013:
    • Ob 10:00 zbor jadrnic po predhodnem dogovoru,  navodila bo sodnik posredoval preko VHF postaje
    • Več plovov v smeri proti Žmanu
    • Predvideni konec tekmovanja do 15:30
    • Privez: Žman
    • Ob 19:00 zaključna večerja in podelitev nagrad v restavraciji Roko

 

  • Sreda, 2.10.2013
    • Prosto jadranje oz. vračanje bark do 12:00 ure v Sukošanu.

 

 6          OBVESTILA TEKMOVALCEM

  • Prevzem regatnih številk bo v nedeljo med 9:00 in 9:45 v akvatoriju jugo-zahodno od Ždrelca Natančna lokacija bo sporočana po VHF postaji na kanalu 77 med 8:30 in 9:00.
  • Uradni kanal regate je VHF 77. Na tem kanalu bodo posredovana sprotna navodila tekmovalcem. Kanal je rezerviran le za uradno komunikacijo. Tekmovalne ekipe naj imajo svoje postaje nastavljene na kanalu VHF 77 vsak dan regate od 8:30 ure naprej.
  • Obvestila organizatorja, ki bodo posredovana preko VHF 77 ali na sestankih skiperjev, lahko spremenijo predvideni program regate.

 7          TOČKOVANJE IN DOLOČANJE VRSTNEGA REDA

  • Uporabljen bo sistem enostavnega točkovanja iz Dodatka A Regatnih pravil.
  • Diskvalifikacije se točkujejo s številom prijavljenih jadrnic + 1 točka.
  • Regata bo veljavna, če bo izveden najmanj en plov.
  • Če bodo izpeljani štirje plovi ali več, se jadrnici v seštevek točk ne šteje njena najslabša uvrstitev.
  • V kolikor ima več jadrnic enako število točk, imajo boljše uvrstitve prednost. Če tudi to ne določi vrstnega reda, šteje boljša uvrstitev v zadnjem plovu.

 

 8          NAGRADE

  • Prvo uvrščena posadka v monotip razredu prejme prehodni pokal JK Odisej za eno leto.
  • Tri prvo uvrščene posadke v monotipnem razredu prejmejo pokale in medalje.
  • Prvo uvrščena posadka v generalni razvrstitvi prejme pokal.
  • Zadnje uvrščena ekipa v generalni razvrstitvi prejme »polžka«.

 9          ODGOVORNOST

Vsaka ekipa in vsak udeleženec regate sodeluje na lastno odgovornost. Vsak skiper organizira in usposobi svojo posadko v skladu z veljavnimi pomorskimi predpisi in še posebej pripravi člane za lastno in skupno varnost na regati.

Dolžnost vsakega vodje ekipe oz. skiperja je, da seznani posadko z jadrnico, njeno opremo, kje se nahajajo sredstva za reševanje ter kako se z njimi ravna. Pravica in dolžnost vsakega skiperja in posadke je, da se odloči za nastop na regati ali se z nje umakne v skladu z vremenskimi razmerami in lastnimi sposobnostmi, ki zagotavljajo varno jadranje.

Organizator regate ne prevzema nobene odgovornosti za materialno škodo ali telesne poškodbe ali smrt, ki bi nastali v kakršnikoli zvezi z regato, bodisi pred regato, med njo ali po njej. Sprejem prijave s strani RO ne pomeni, da je RO prevzel odgovornost za varnost udeležene jadrnice in posadke med regato.

Veliko športne sreče in užitkov, ter prijetno druženje nam vsem želita Jadralni klub Odisej in Yacht klub Zadar.

 

Ljubljana, 3. 7. 2013                                                                    OO in RO JKO

21. regata JK ODISEJ s krova »Black Magic«

Iz Červarja proti Zadru, pod nebesnim svodom ozvezdja Jadran (Mate Dolenc) se je pet članska amaterska ekipa pod vodstvom morskega volka Srečka Škrleca, ki je s številnimi že preplutimi regatami in morji vsesplošno priznana jadralska eminenca,  popeljala na regato -do skupne zmage.

Opremljeni z veliko dobre volje in potrebno količino jedače in pijače, smo izpluli v smeri Unij, ki so bile naš prvi cilj. V nočni vožnji preko Kvarnerja, smo v občudovanju nočnega neba, pa tudi v podpalubju podkožno, snovali tekmovalno strategijo pričakovanih jadralskih užitkov.  Po triurnem krepčilnem spancu, je drugi dan sledila nova jadralska etapa do Zadra, kjer smo vkrcali še zadnjega člana posadke, ki se je izkazal za šepetalca vetrov, Janez je bil namreč odgovoren za brezhibno napeta jadra.

V pričakovanju prvega regatnega plova se je nestrpnost stopnjevala. Vetrovi niso obetali posebno hitrega jadranja. V regatno polje smo pripluli v zadnjem hipu, kar je Srečkove glasilke drago stalo. Balastni del ekipe je z zadnjimi močmi zasedel položaj in že smo s šibkim vetrom zdrveli skozi štartno linijo. Naš strateg in kapitan je na lovorikah delnega rezultata  v prvem plovu mirno »zaspal« in s pivom v roki zašel v kurzu. Naivni medklic člana posadke, je z grozo »prebudil« našega kapitana z vprašanjem, »Srečo, pa kam mi gremo?!«, Škoda je bila že nepopravljiva. Prvo etapo smo tako zaključili na drugem mestu.  Da bi se nam kapetan odkupil, nas je zato v drugem in tudi v tretjem plovu popeljal do zmage. Poudariti je potrebno, da ni dela  opravil sam, pač pa celotna posadka,  zasluge nosita tudi krmarja Miro in Tomaž ter navsezadnje tudi ostro oko Janeza, ki je skrbel za pravilno napeta jadra. Prvi regatni dan se je zaključil na obali Dugega otoka, na obali mandrača Žman. Spoznavni večer je minil v senci kulinaričnih dobrot konobe Roko.

Drugi regatni dan, zbudili smo se v vetrovno jutro, v katerem je jugo napovedoval adrenalinsko jadranje. Regatni odbor je tudi ta dan vzdržal in izpolnil pričakovanja jadralskih zanesenjakov. Dva plova proge, sta bila speljana čez preliv med otočkom Krava in  Krknata, ob južnem rtu nas je strašila plitva voda in v ovinku čeri, kjer so visoki valovi ter vetrni sunki juga kazali svoje zobe. Pripetil se je tudi neljubi dogodek, saj je jadrnico enega izmed udeležencev  regate poljubilo morsko dno., kar je verjetno vplivalo na odločitev regatnega odbora, da po drugem plovu  zaključi regatni dan. Zanesenjaštvo posadke Black Magic se je zaradi adrenalina v krvi sproščalo še dolgo v noč, pri čemer smo z ubranim zborovskim petjem polepšali jesenski večer tudi prebivalcem vasice Žman, saj so milozvočne dalmatinske pesmi tudi brez aplavza publike uspavale tudi nas.

V tretji jadralski dan smo se prebudili z obžalovanjem učinkov pretekle noči. Po sprva skoraj popolnem brezvetrju smo začeli prvi plov  v rahlem maestralu.  Z barke smo nagnali še zadnje mačke prejšnje noči in se s ponovno  željo po dobrem rezultatu pognali v boj. Ponovno se je izkazal naš strateg in kapitan Srečo, ki je svojo staro lepotico spravil v neulovljiv tek. Pri obratu okoli boje, pa je zaradi vsesplošne neuigranosti posadke prišlo do napake pri dvigovanju špinakerja, kar nas je skoraj stalo prvega mesta, vsekakor pa dobršne mere sivih las. Po lovljenju zadnjih sapic vetra se je regatni dan zaključil. Preostanek dneva smo jadralsko zmatrane ude namakali v še toplem jadranskem morju, kar je povzročalo začudenje domačinov.

Regata se je izpela z zaključnim večerom v konobi Roko. Ponovno so nas presenetili z kulinaričnimi dobrotami in poskrbeli, da je bilo vzdušje v pričakovanju podelitve priznanj nepozabno.

Organizacija 21 jesenske regate jadralnega kluba Odisej je pohvale vredna, prav tako  je potrebno poudariti, da je naša ekipa tekmovala izven konkurence, saj so ostali udeleženci jadrali v monoklasi na tipskih jadrnicah Bavaria 32, kar pa ni vzelo žara posadki Black Magic v boju za zmago overall. Zahvalili bi se tudi ostalim udeležencem regate, saj smo se od njih lahko veliko naučili. V pričakovanju ponovnega lovljenja vetra v jadra vas pozdravljamo posadka Black Magic septembra 2012; Tomaž, Miro, Janez, Drago, Srečo in Tadeja.

Spisala: Tadeja Mancini

Vtisi z 21. jesenske regate JKO

September 2012

Ponovno, tradicionalno, kot vedno v septembru,  se je dogodila regata  JK ODISEJ  za prehodni pokal  v jadranju, v razredu monotip   in v razredu open.
Jadralo se je v  Srednjem kanalu  Zadarskega področja,  zaključne slovesnosti objava rezultatov in podelitev  priznanj  se je vršila v  vasici Žman.

Trije tekmovalni dnevi  od  23. do 25. sept  2012.  so nam postregli z  polno paleto izzivov regatiranja in druženja udeležencev, skupaj na 13 jadrnicah je tekmovalo preko 60 jadralk in jadralcev. Sojenje in tehnični del postavitve regatnega polja je v zadovoljstvo vseh zopet odlično  izvedel naš stari znanec, častni član kluba JKO,  Dragan Penjalov s pomočniki..

Kot omenjeno, so trije različni tekmovalni dnevi postregli z, naj poudarim, ruleto vetrov različnih jakosti in različnosti stanja morja.  Prvi uvodni dan prelep rahel jugo,  za uvajanje v drugi dan, ko nas je jugo z močjo tudi (ocenjeno) preko 30 Kn  primoral v primerno tehnično zahtevno plovbo,  zato pa je tretji dan postregel le z zelo rahlim maestralom, ki je za mnoge predstavljal problem obvladovanja vožnje s spinakerjem v minimalnih hitrostih plovbe.

Jadranje je potekalo v dveh tekmovalnih razredih.
V razredu monotip na jadrnicah Bavaria 32 se je pomerilo 12 ekip, tekmovali so za prehodni pokal JKO,  ki ga je osvojil  krmar Milan Grad s svojo posadko.
V odprtem razredu so tekmovale vse prijavljene jadrnice, kjer je izstopala Elan 33  s posadko, ki  sem jo vodil Srečko Škrlec.

Regata je zelo lepo uspela. Druženje in pogostitev v Žmanu je izzvenelo pozno ponoči v zadovoljstvu vseh udeležencev. Naj na koncu omenim, da je navkljub izredni tradiciji v JKO udeležba ekip (le 13 jadrnic) za mene osebno malo presenečenje. Rad bi, da vedno več lastnikov svojih plovil popestri številčnost udeležbe tudi v konkurenci odprtega razreda, ter da s kančkom inovativnosti  dodamo nove vsebine v naše jadralne aktivnosti.

Rezultate in podatke o 6 voženih etapah regate ter nekaj utrinkov si lahko ogledate v nadaljevanju:

[slideshow]

Pripravil: Srečko Škrlec

Skiperski sestanek 21. REGATA ZA PREHODNI POKAL JK ODISEJ

Sestanek bo danes v sredo 19.9.2012 ob 19:00 uri v V učilnici podjetja Agora d.o.o. na Parmovi 53 (poslovna stavba Lesnina) v Ljubljani

Dnevni red:

    • Plačilo prijavnine in zaostalih dolgov za najem jadrnic.
    • Kratek pregled predvidenega poteka regate.
    • Žreb jadrnic v monotipnem razredu.
    • Predavanje: Razlaga členov regatnih pravil (Boštjan Podobnik). Predavanje bo potekalo tako, da bomo prebrali člen regatnega pravila in se o njem na kratko pogovorili. Po predavanju bomo bolje vedeli kje in kaj je zapisano v regatnih pravilih, zato bomo jadrali varneje in hitreje, saj se bomo v različnih situacijah med regato bolje znašli. V razpravah po regati pa bomo svoje trditve znali podpreti z neizpodbitnimi argumenti, s čimer bomo prispevali k splošnemu dvigu poznavanja regatnih pravil v klubu.

Nosilec dogodka, Boštjan Podobnik

21. REGATA ZA PREHODNI POKAL JK ODISEJ

23. – 25. september 2012

Žman na Dugem otoku

(regata je uvrščena v tekmovalni koledar JZS in HJS)


ORGANIZATORJA

      Jadralni klub ODISEJ                in                   Yacht klub ZADAR
Stegne 21                                                       Put Petriča 45d
SI-1000 Ljubljana                                            HR-23000 Zadar


ORGANIZACIJSKI IN REGATNI ODBOR

  • Vodja dogodka in predsednik regatnega odbora JKO: Boštjan Podobnik
  • Predsednik JKO: Milan Grad
  • Sekretar JKO: Saša Bizjak
  • Vodja finančne operative JKO: Branka Vnuk
  • Vodja sodniške službe Yacht klub ZADAR: Dragomir Penjalov


RAZPIS REGATE

 

 1          PRAVILA

Regata bo potekala v skladu z Jadralnimi regatnimi pravili ISAF za obdobje 2009 – 2012 (Regatna pravila).

 2          PRAVICA UDELEŽBE IN DOKUMENTI

Pravico udeležbe v monotipnem razredu za prehodni pokal JK Odisej imajo ekipe pod vodstvom skiperjev, ki so člani  JK Odisej. Za sodelovanje v odprtem razredu ni omejitev pravice udeležbe. (Glej tudi točko 3: Tekmovalni razredi)

Sodelujoča jadrnica mora imeti veljavno plovno dovoljenje oz. vso dokumentacijo skladno s hrvaškimi zakoni. Skiper jadrnice mora na zahtevo organizacijskega odbora predložiti potrdilo o usposobljenosti za voditelja čolna ter veljavno tekmovalno izkaznico Jadralne zveze Slovenije. Eden od članov posadke mora imeti potrdilo o usposobljenosti za upravljanje z VHF GMDSS radijsko postajo. Če se ugotovi, da sta jadrnica ali posadka brez ustreznih dokumentov, se jadrnica disklvalificira iz nadaljnjega tekmovanja.

 3          TEKMOVALNI RAZREDI

Tekmovanje bo potekalo v dveh razredih:

  • V monotipnem razredu tekmujejo za prehodni pokal JK Odisej jadrnice Bavaria 32 in Bavaria 33.. Na jadrnicah je dovoljeno uporabljati le serijska jadra, ki so na barki ob njenem prevzemu pri čarteristu. Pripon na jadrnicah ni dovoljeno nastavljati.
    • V odprtem razredu sodelujejo vse prijavljene jadrnice.

 

 

 4          PRIJAVE IN PRIJAVNINA

Prijavnico dobite tukaj. Izpolnjene prijavnice sprejema Milan Grad po e-pošti na klubskem naslovu [email protected] vključno do petka, 14.9.2012.

Prijavnina znaša:

  • 100 € na jadrnico
  • 30 € za člane JKO
  • 50  € za nečlane JKO

Iz prijavnine bodo kriti stroški sojenja, pokalov in medalj, zakuske prvi večer regate in zaključne večerje.

Prijavnino skiperji ali predstavniki posadk poravnajo na skiperskem sestanku. Čas in lokacija sestanka sta navedena v nadaljevanju razpisa v točki 4.

 5          PROGRAM REGATE

Predvideni program regate:

  • Torek, 19.9.2012 ob 19:00 skiperski sestanek v Ljubljani Agora d.o.o. na Parmovi 53
    • Predavanje:  Razlaga členov regatnih pravil (Boštjan Podobnik).
    • Žreb jadrnic v monotipnem razredu.
    • Plačilo prijavnine.
    • Sobota, 22.9.2012:
      • Prevzem bark Bavaria 32 in Bavaria 33 v Sukošanu in Zatonu.
      • Transfer po lastni presoji do zbornega mesta JZ od Ždrelca (Ugljan-Pašman) do nedelje zjutraj.
  • Nedelja, 23.9.2012:
    • Med 9:00 in 9:45 prevzem štartnih številk na zbornem mestu.
    • Ob 10:00 prvo javljanje sodnika regate.
    • Več plovov na relaciji Ždrelac – Žman (Dugi otok)
    • Predvideni konec tekmovanja do 17:30
    • Privez: Žman
    • Ob 19:00 druženje ob zakuski v restavraciji Roko
  • Ponedeljek, 24.9.2012:
    • Ob 9:00, skiperski sestanek na pomolu.
    • Več plovov v akvatoriju pred Žmanom
    • Predvideni konec tekmovanja do 17:30
    • Privez: ni organiziran / po prosti presoji skiperjev
  • Torek, 25.9.2012:
    • Ob 10:00 zbor jadrnic pred Žmanom,  navodila bo sodnik posredoval preko VHF postaje
    • Več plovov v akvatoriju pred Žmanom
    • Predvideni konec tekmovanja do 16:30
    • Privez: Žman
    • Ob 19:00 zaključna večerja in podelitev nagrad v restavraciji Roko
  • Sreda, 26.9.2012
    • Prosto jadranje oz. vračanje bark do 10:00 ure v Sukošan.

 

 

 6          OBVESTILA TEKMOVALCEM

  • Prevzem regatnih številk bo v nedeljo med 9:00 in 9:45 uro v akvatoriju jugo-zahodno od Ždrelca Natančna lokacija bo sporočena po VHF postaji na kanalu 77 ob 9:00 uri.
  • Uradni kanal regate je VHF 77. Na tem kanalu bodo posredovana sprotna navodila tekmovalcem. Kanal je rezerviran le za uradno komunikacijo. Tekmovalne ekipe naj imajo svoje postaje nastavljene na kanalu VHF 77 vsak dan regate od 8:30 ure naprej.
  • Obvestila organizatorja, ki bodo posredovana preko VHF 77 ali na sestankih skiperjev, lahko spremenijo predvideni program regate.

 7          TOČKOVANJE IN DOLOČANJE VRSTNEGA REDA

  • Uporabljen bo sistem enostavnega točkovanja iz Dodatka A Regatnih pravil.
  • Diskvalifikacije se točkujejo s številom prijavljenih jadrnic + 1 točka.
  • Regata bo veljavna, če bo izveden najmanj en plov.
  • Če bodo izpeljani štirje plovi ali več, se jadrnici v seštevek točk ne šteje njena najslabša uvrstitev.
  • V kolikor ima več jadrnic enako število točk, imajo boljše uvrstitve prednost. Če tudi to ne določi vrstnega reda, šteje boljša uvrstitev v zadnjem plovu.

 8          NAGRADE

  • Prvouvrščena posadka v monotipnem razredu prejme prehodni pokal JK Odisej za eno leto.
  • Tri prvouvrščene posadke v monotipnem razredu prejmejo pokale in medalje.
  • Prvouvrščena posadka v odprtem razredu prejme pokal.
  • Zadnjeuvrščena ekipa v generalni razvrstitvi prejme »polžka«.

 9          ODGOVORNOST

Vsaka ekipa in vsak udeleženec regate sodeluje na lastno odgovornost. Vsak skiper organizira in usposobi svojo posadko v skladu z veljavnimi pomorskimi predpisi in še posebej pripravi člane za lastno in skupno varnost na regati.

Dolžnost vsakega vodje ekipe oz. skiperja je, da seznani posadko z jadrnico, njeno opremo, kje se nahajajo sredstva za reševanje ter kako se z njimi ravna. Pravica in dolžnost vsakega skiperja in posadke je, da se odloči za nastop na regati ali se z nje umakne v skladu z vremenskimi razmerami in lastnimi sposobnostmi, ki zagotavljajo varno jadranje.

Organizator regate ne prevzema nobene odgovornosti za materialno škodo ali telesne poškodbe ali smrt, ki bi nastali v kakršnikoli zvezi z regato, bodisi pred regato, med njo ali po njej. Sprejem prijave s strani RO ne pomeni, da je RO prevzel odgovornost za varnost udeležene jadrnice in posadke med regato.

Veliko športne sreče in užitkov, ter prijetno druženje nam vsem želita Jadralni klub Odisej in Yacht klub Zadar.

 

Ljubljana, 21.08.2012                                                                                                 OO in RO JKO